Das Boot - The Boat - Båten

I 1986 var vannstanden i Genesaretsjøen 20 meter lavere en normalt. Dette skyldtes selvfølgelig manglende regn gjennom flere år. Genesaretsjøen er et av tre vannreservoar i Israel, som både den jødiske og den palestinske befolkningen henter drikkevann fra. Alle drikkevannsreservoarene ligger på jødisk side og det er den Israelske staten som distribuerer drikkevann til de palestinske områdene. Om palestinerne ikke akkurat får i strie strømmer, så får de akkurat nok til ikke å tørste i hjel. Så mens palestinerne på den ene siden av gjerdet lider under vannmangel, står en jødisk settler og vasker bilen sin og vanner gresset sitt på den andre siden av gjerdet. Med andre ord ligger ikke forholdene til rette for et hjertelig naboforhold, MEN tilbake til Genesaretsjøen……

Aldri så godt at det ikke er galt for noe..eller var det omvendt…?? I alle fall, på den nordvestre bredden av Genesaretsjøen dukket det plutselig opp noen metallnagler av bunnen som nå var synlig på grunn av den lave vannstanden i sjøen. Noen arkeologer begynte å grave litt med hendene i gjørma, og se, de fant en båt. Nå er del vel strengt tatt ikke noen sensasjon å finne en båt i en sjø, men det viste seg at denne båten sank i det 1. århundre etter Kristus. Hvilket igjen betyr at den KAN, og jeg gjentar KAN ha duvet rundt på sjøen mens Jesus ruslet rundt der. Nå vet vi fra bibelhistorien at det hendte at Jesus også tok båt på sin vei over Genesaretsjøen.

Nå viste det seg at denne båten som var funnet ikke var særlig sterk i konstruksjonen etter et par tusen år på bunnen av sjøen, og utfordringen ble å få berget den uten at den gikk i stykker. Mens de gravde den ut måtte den holdes konstant fuktig. Tørket treverket så ble det til støv. De brukte spruteflasker og vannslanger, alt for at båten ikke skulle tørke ut. De kjempet en kamp mot tiden, for båten hadde ligget hermetisk i leire i 2 000 år og når den ble gravd ut, ble luften en fiende og vannstanden var nå stigende. For å få heist den opp på land måtte de kle hele båten, både yttersiden og innsiden med et plastskum. Når dette var gjort, fløtet de hele sulamitten inn til en plass på Kibbutz Ginosar hvor det var mulig å få heist den på land.

Etter å ha ”landet” båten startet jobben med å konservere den. De brukte 12 år på dette arbeidet og Kibbutz Ginosar bygde et eget museum til båten og den er i dag stilt ut inne på kibbutzen i sitt helt egne hus, med sitt helt egne klima inne i huset og trafikken inn blir regulert etter fuktighet og varme. Alt for at båten ikke skal gå tapt. Man får se en film om hvordan båten ble reddet og dette vises mens båten står på siden. En stopp på Kibbutz Ginosar, museet heter Yigal Allon, for å se på ”Jesus-båten”, som den også kalles, er å anbefale. Man kan liksom se for seg at Jesus kommer ruslende opp på siden av båten og spør om det er plass om bord, slik at han slipper å gå over hele Genesaretsjøen.

Selvfølgelig er det mange som vil bevise at dette ER båten som Jesus og disiplene brukte. De mener at siden båten er bygd av ikke mindre enn 12 forskjellige treslag, samme antall som Israels 12 stammer, og samme antall som Jesu 12 disipler, så er dette et tegn på at dette ER båten. Men dette var en vanlig båt som ble brukt både til fiske og transport. Denne typen båt ble også brukt som krigsskip, slik som under et opprør mot romerne ledet av menn fra en landsby rett i nærheten, Migdal, som blir beskrevet av en tilstedeværende skribent, Josefus Flavius: ”Hele sjøen var fylt med blod og døde, for ingen mann unnslapp. I dagene som fulgte hang en forferdelig stank over hele regionen og et like skrekkelig syn, strendene ble dekket av skipsvrak og oppsvulmede lik. De døde var i antall 6 700………….”

Nå synes jeg historien om Jesus som stiller stormen er litt koseligere, jeg da……

Under kan man se en animasjon om hvordan båten er konstruert